Alfa Romeo Giulietta (1954)

	Alfa Romeo Giulietta
	; Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce de 1959.
Marque	Alfa Romeo
Années de production	1955-1964
Production	Berline : 128 913 exemplaires, Coupé Sprint : 35 808 exemplaire(s)
Classe	gamme moyenne
Usine(s) d’assemblage	Portello
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 4 cylindres, 2 ACT
Cylindrée	1 300 cm3
Puissance maximale	80 ch
Transmission	propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	880 kg
Vitesse maximale	190 km/h (version Sprint) ; 165 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 places, 2 et 4 portes, Cabriolet
Suspensions	/essieu rigide, bras triangulé central, barres de poussée
Freins	2 disques + 2 tambours
Dimensions
Longueur	3 980 mm
Largeur	1 550 mm
Hauteur	1 320 mm
Chronologie des modèles
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Les Alfa Romeo Giulietta, comme leur remplaçante Giulia, sont des automobiles qui sont la quintessence d'une belle mécanique et d'un style classique purement italien.

Elles sont conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête et chambres de combustion hémisphériques tournant jusqu'à 7 000 tr/min.

La série Giulietta berline et Coupé Sprint sera produite de 1955 à 1964. Elle a ensuite été remplacée par la très moderne et carrée (mais aérodynamique) Alfa Romeo Giulia.

La Giulietta SZ (Sprint Zagato) avec un moteur porté à 100 ch, raccourcie et allégée à 750 kg, pouvait atteindre les 215 km/h.

Les voitures de la seconde série furent les premières au monde à avoir une boîte à cinq rapports de série.

L'Alfa Romeo Giulietta Sprint est « désirable » à plus d'un titre.

Elle représente l'archétype de la voiture de sport italienne des années 1950 avec un design très réussi et un moteur de feu. Aujourd'hui, du fait de sa rareté et de son histoire, elle est devenue un jalon essentiel des coupés milanais que tout amateur éclairé et averti se doit de posséder dans sa collection personnelle.

Ce coupé Giulietta Sprint est actuellement admis dans toutes les manifestations et peut même participer à certaines épreuves de régularité ou de courses anciennes.